事故に弱い軽自動車を買うのは本当に間違いか？その2
どうも皆さん、おは今晩にちわ。
第1回では都市部と地方の車事情について書きました。
今回は、ネットでよく聞く「軽自動車なんてボディが潰れてすぐ死ぬ棺桶だなww」みたいな言葉がどのくらい現実的なのかを調べてみましょう。
まずは皆さん、日本には軽自動車がいったい何台あるのかご存知でしょうか？
ネットで軽自動車を馬鹿にする方なら、軽自動車事情や性能や歴史等に抜群に詳しいかと存じます。
そんな分かりきった情報はとうの昔にご存知かと思うので、今回はよく知らない方に説明します。
約3000万台存在すると言われてます。
なんと、ネットでよく言われている「軽自動車なんて走る棺桶w」が3000万台もあるそうなんですよ。
因みに日本で病気、事故、自殺、老衰等、いろんな人を合わせた年間死亡者は現在約130万人。
計算機を使用すると、軽自動車を棺桶に使用すると20年以上は棺桶屋さんが不要となるみたいです(そもそも棺桶専門店があるかは分かりませんが)
そして100世帯中約54台存在するらしく、統計では全国の自宅の2軒に1軒あるくらい普及しているのが通称、走る棺桶、です。
そのため道路では轢かれた猫や烏の死骸より
棺桶と成り果て
死亡と同時に大炎上し
もはや消し炭になり、火葬まで一気に終了してしまった軽自動車を毎日見かけるのが日本の日常茶飯事…
な訳ないですよね？
さて、茶番はここまで。こっからが本題ですが
軽自動車に乗っていたから死んだ人って、いったいどのくらいいるのでしょうか？
交通事故総合分析センターさんのサイトをお邪魔しますと
平成25年度
車同士の事故で
普通車で約500人
軽自動車で約300人
死んでます。
単独事故(車1台で何かにぶつかったり崖から堕ちたり横転しまくったり)で
普通車約280人
軽自動車約180人
死んでます。
私は調べてすぐに思いました。
普通車のほうが走る棺桶になってるじゃん？
勿論、普通車の方が倍以上(約8170万台)だから死人も多いんでしょうが。
私はもっと酷い結果(普通車は100人なのに、軽自動車は5000人も死んでるのか！？)を想像しました。
が、結果はそこまで変わらないという陳腐な(人が死んでいて不謹慎ですが)結果でした。
では、ここからは更に筆者の丼勘定さが如実に出てくる計算をしたいと思います。
問題
日本に存在する軽自動車30000000台のうち、車同士300人＋単独事故180人で亡くなった方の割合は？
計算式は
30000000÷480＝
答えは
62500です。
つまり何かと言うと
軽自動車を持つ62500人のなかで誰かが1年に1人死ぬ。
これが計算の答えです。
ここで皆さんおまちかねの東京ドームを出したとします。
野球の試合で満員が46000人。
コンサートで満員が54000人。
さて皆さん
あなたはこの中から見事に選ばれ
軽自動車はやはり走る棺桶だったと実感し
残り62499人を出し抜き
死因は軽自動車による事故死と死亡診断書に書いてもらえるのでしょうか？
62500人の中から選ばれるって(故意以外で)そんな簡単なんでしょうか？
さて、他に約60000分の1とはどんなものかあげていきましょう。
まずは約10000分の1
チョコボールで金のエンゼルを1発で当てる。
宝くじのナンバーズ4を200円で買い、ストレート買いで１等(約100万円前後)を当てる。
なんとなくですが、10000くらいだと私は明日軽自動車で死ぬんじゃない？と思いますよね。
じゃあ30000分の1だとどうなるか？
沢山いる猫の中から選んだ1匹が、実は三毛猫の雄。
生まれつき、白黒以外色が識別できない全色盲。
なかなかレアな感じです。
しかし、60000分の1は更に凄い。
なんと竜巻に巻き込まれて死ぬ確率だそうです。
さて、軽自動車は事故に弱い話題と、竜巻に巻き込まれて死んだ話題。確率では等しくても話題としてはどうでしょうか？
竜巻を見るだけでもレアなのに、巻き込まれて死ぬなんてあるのかよ？って思いませんか？
そして皆さんは棺桶になってしまって絶対助からないだろうな～みたいな軽自動車を、今まで実際に現場で目撃した方って何名いらっしゃいますかね？
おそらく大多数の方々は「テレビのニュースで見た」方かと思います。
そしてニュースで軽自動車死亡の場合、大体はネタがあがってます。
内容は
普通車やバスとぶつかったが為に相手は擦り傷程度、事故に弱い軽自動車はやっぱり事故で潰れてしまい、奇しくも軽自動車に乗った低脳でバカでDQNな奴は死にました。
等がニュースとして、よく取り上げられるんです。
何故でしょうか？
それは事故による衝撃、インパクトが強いので皆が興味を引く(結果的には視聴率に還元？)からなんだと思います。
もっと言うなら日本のメディアは閉鎖的で、政府や企業にとって不利益になるような情報、ジャーナリズムに関しては衰退してるんじゃないかって最近個人的には思う。
衝撃のあるニュースばっかり報道しまくった結果、日本では軽自動車を買えばもれなく死ぬオプションまで付くなんていうテレビやネットの情報に踊らされ、日々洗脳や誘導されて生活しているという自覚を皆さん持ったほうがいいのではないでしょうか。
まとめ
軽自動車に乗って死ぬ確率は
0.00768%
テレビではそんな激レアな事故を、さも日常的に起きるかもと騒ぎ立て、ネットではそんな超低確率な話題について日々論議しているのです。時間の無駄(筆者含めて)
もっと三毛猫の雄、全色盲、竜巻で亡くなった方と竜巻から身を守ることについて皆さん是非ともテレビ、ネットで熱い議論をしてください。
次回も無駄かもしれないが頑張ります。
カスタムカップ麺
今週のお題「得意料理」
冒頭通りです、はい。
某雪国で有名な
味噌カレー牛乳ラーメン（筆者は更に納豆追加）
を自作します。
作り方は簡単、カップラーメン味噌味(特にホームランと言う名の)の湯を少なめに入れてからカレー粉少量、ホットミルクを50cc入れ味噌と混ぜたら完了。牛乳がない時は湯を規定まで入れてからクリープ等の粉でも可。
炒めたモヤシ、メンマ、ワカメ、バター、(やはり納豆も特攻)すればハイグレードなカスタムラーメンが完成。
うまし！
だがしかし、これは得意料理と言えるのだろうか？
事故に弱い軽自動車を買うのは本当に間違いか？その1
どうも皆さん、おは今晩にちわ。スカイブルーこと空色です。
初めて投稿して早速なんですが、最近の風潮というか、世間の流れに対してとても怒りを感じている今日この頃です。
よろしければGoogle先生で
『死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト』
等という殺意の湧いてくる記事を検索してみてください( ･᷄ὢ･᷅ )
怒りを感じる理由は、冒頭に書きましたが‥
軽自動車は危険な乗り物だから乗るべきではない！
とかをネットや公の場で平然と話しちゃう人、で
す。
先日もコラム記事で
軽自動車のハイトワゴンは事故に弱いから買うべきではない。
セダンの車が事故に強くて安全。
とかを平然と記事として公表する某新聞社がありましたが、非常に不快なものでした。
よく2ちゃんとか、知恵袋で
『軽自動車なんて走る棺桶！買ってる奴らは全員バカかDQNばっかりで草ww』
等書いてるのは、車すら買えない働いたこともない輩の戯れ言なんでどーでもいいです。(筆者は過去知恵袋でかなり激しくID非公開者と口論しました)
ただ、公でそれ言っちゃう(記事として投稿する)のはどうなんでしょうか？
確かに軽自動車は軽いので、大きな車とぶつかれば破損率や死亡率が高いのは事実です。
ただ私が言いたいことは
安全さえ満点であれば、維持費が莫大に高い車を返す宛もなく借金して買う必要性があるんでしょうかね？
です。
私の考えは、軽自動車は使い方さえ間違わなければ便利でお得な車だと思います。
さて、ここまで書いて早速反論する方がいると思います。それは‥
「そもそも車は贅沢品、見栄のために借金してまで買うくらいなら自転車や電車、バスを使ったほうがいい」
と思う方も多いはずです。
実際私も、車なんて税金と維持費がかかるものはなるべく買いたくありません。
ただ、買わないと生活が成り立たないから買ってるんです。
第1に車ではなく、自転車や電車を使うこと。
これは歩いたり運動も兼ねていればとてもいいことです。
しかしこれには大きな欠点があります。それは…
雪が降ったら自転車は使えない。
そもそも電車は２時間に1本、バス停も近所になければ最終的に車を持たなければならないことです。
軽自動車をバカにする方の特徴は大体想像がつきます。
それは都市部のように数分おきに電車が走っているような地域に住んでる方が大半かと思います（違ってたら謝りますすみません）
首都圏や都市部は交通機関が充実し、更に雪なんて降るだけで積もらない。
因みに今日は雪が3cm積もりました！って言うニュースって必要でしょうかね？
雪国では30cm積もっても天気予報で一言で終了なんですが…
そして駐車場代がバカみたいに高いから車を持つ人は一家に1台普通車を買い、大抵軽自動車を選ばないという結論なんでしょう。
しかし、電車やバスが不便な地域はどうでしょうか？
住む所
ほぼ全て一軒家。
勿論庭付きの３台駐車場付なんかも当たり前。
自宅近くにわざわざ駐車場を借りる心配もないし、職場にも職員用の駐車場完備も珍しくも何ともないです。
そうなればどうなるか、ここまで読んでくれれば分かるかと思います。
都会では一家に1台がせいぜいの家庭も、地方だと1人1台所有することができます。
例えるなら、私の親戚で自営業のために、仕事用、祖母用、母用、父用、息子用の5台車を所有している家があります。
普通車2台、軽自動車3台です。
皆、仕事やプライベートで外出するので4人乗りや5人乗りでも冠婚葬祭以外は一人乗りみたいです。
そのような考えで使用している割合が多いため、車は目的地まで移動できる手段の一つ、という考えで軽自動車を選ぶのであり、そこには見栄を気にする方は少ないのだと思います。
もちろん頑張って電車やバスで行くことも不可能ではないです。
しかし、その為に車で20分で直行できる距離の移動に、バスや電車を乗り継いで１時間以上もかけて移動するのは効率が悪すぎると思います。
私の場合、車と交通機関を利用する場合の差は片道約1時間。
毎日往復で約２時間、１ヶ月で60時間…
1年で720時間という時間を、車がないがためにただ待っていなければならないんです。
家で寛ぐことだって、寝ることだって、家族団欒だってできます。
それを「車がない」だけで使えなくなってしまうのです。
待ち時間に、せいぜいスマホゲームをするくらいでしょうけど、私ならさっさと帰宅して転がってゲームしたいです。
また、1人1台所有するため、ある程度の性能はあっても維持費は抑えたい、子育てにも使いたい。その結果ＮBOXやタント等の車が台頭するようになりました。
また、軽自動車はスリムであるため小道や隙間を縫って走れる利点もあります。
そして最大の利点は税金等の維持費が安い点が1番多いかと思われます。
軽自動車を棺桶と呼び、自殺道具程度にしか見ていない方も多数いらっしゃると推理する首都の東京に住む方はおおよそ1000万人。
加えて他の都市部で、公共交通機関で事足りる人をざっくりと見積もっても約2000万人程度でしょう。
では残り1億人の老若男女が生活する時に、免許を持つ方全員が、維持費の高い車を安全だ事故に強いんだと言う理由で買うのでしょうか？
地方でも普通車を複数所持できる方も一部では存在するでしょう。
しかしその他は都市部より給料が低く、手取り月給15万前後、時給700円代で生活費をどうやりくりするかを考えて生活する方が大多数です。
そして車がなければ買い物も仕事も困難。
更に冒頭で紹介した記事には、ベントレー(2000万円)と軽自動車の事故から軽自動車は危険だ死ぬとか書いてます。そもそもこの事故ってベントレー側の信号無視のように感じるんですがね。
維持費を考えて軽自動車を選ぶと言う考えが、そこまで軽率で愚かで生きてる価値のないような選択なのでしょうか？
住宅ローンや学費、冠婚葬祭の出費に頭を悩ませながら生活しているのに
「子供を軽自動車に乗せるなんて殺す気？虐待？バカなの？」
等を平気で記事にしたり投稿したりすることは、その人の一生懸命さを侮辱するようにさえ感じます。
と言う事を、1回目の記事で訴えたいが為に投稿しました。
まとめとして 筆者が言いたいのは、
軽自動車が脆いのは事実。
ただ生活に余裕のない方に軽自動車は危険だから安全なセダンを買えって話は
「パンが食べられないならお菓子やケーキがあるじゃない」
みたいなどっかのアントワネットさんのような発言は、かなり大多数の方から反感を買うことをよく考えてから発信するべきだと思います。
最後まで私の拙い愚痴を読んでくれてありがとうございます。
なるべくシリーズで投稿したいと思います。
PS.清談社の記事がここまで幼稚とは知らなかった。
